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OE ノー: | 8-98056-355-2 | モデル: | ISUZU/4HK1/143歯の鋳鉄のフライホイール/日本の大型トラックのフライホイール |
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高さ: | 89 | 材料: | 鋳鉄 |
歯: | 143 | 外径: | 434.5 |
ハイライト: | 143 歯 フライホイール 鋳鉄,4HK1 フライホイール 鋳鉄,8-98056-355-2 |
記述
フライホイルのカタログを見るためにクリックしてください.pdf
1フライホイール製品は標準HT250材料で,マトリックス硬さは170-200HBに達し,リングギア部分は標準45#合金鋼でできています.高周波消化プロセスが採用される歯の硬さは 48-58HRC に達し,製品が熱耐性や耐磨性を高め,耐久性を高めます.
2当社は,完全に自動的なCNC機械ツール,加工センター,および動的バランス機器を使用し,製品の加工精度がよりよいことを保証します.元の自動車工場の寸法精度に達することができます製品が使用されているとき,音が小さく安定します. .
3検査は3D測定/金属工学マイクロテスト/硬さテスト/緊張テストなどの機器を採用し,工場に欠陥のある製品がないことを保証します.
4輸出品は高強度5層のA級紙箱でできていて 外側は防腐油で塗装されています輸送上の問題により製品が腐らないように防腐密封袋で覆い.
原則
フレックスプレートの動作原理は,自動トランスミッションシステムの適切な機能に不可欠であり,信頼性の高いパワー転送と車両の効率的な操作を保証します.柔らかい板の耐久性と信頼性は,全体的な性能に貢献します耐久性や運転可能性
詳細
歯 | 143 |
接続サイズ (mm) | 355 |
クラッチの穴とサイズ (mm) | 8-Φ165 |
外径 | 434.5 |
内部直径 (mm) | 52 |
高さ | 89 |
ピッチ・クライド (mm) | 80 |
クラッチ ピッチ クライド (mm) | 379 |
工芸品
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ストレンステスト
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硬度試験
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