ジンフアン・オート・パーツ・マニュファクチャリング株式会社
自動車部品の製造と開発を専門とする
| 起源の場所: | 中国 |
|---|---|
| モデル番号: | フォルクスワーゲン/VW デュアルマス AOM フライホイール 129 歯 |
| 最小注文数量: | 交渉 |
| 価格: | Negotiation |
| パッケージの詳細: | 標準的な包装 |
| 支払条件: | L/C、T/T、等。 |
| モデル: | フォルクスワーゲン/VW デュアルマス AOM フライホイール 129 歯 | 材料: | 鋳鉄 |
|---|---|---|---|
| 歯: | 132 | 適用する: | 自動車 |
| 耐久性: | 高い | 騒音レベル: | 低い |
| 構造: | デュアルマスフライホイール | ||
| ハイライト: | 132 歯 双重 質量 フライホイール,双重マスのフライホイール 03C105266G |
||
記述
フライホイルのカタログを見るためにクリックしてください.pdf
1フライホイール製品は標準HT250材料で,マトリックス硬さは170-200HBに達し,リングギア部分は標準45#合金鋼でできています.高周波消化プロセスが採用される歯の硬さは 48-58HRC に達し,製品が熱耐性や耐磨性を高め,耐久性を高めます.
2当社は,完全に自動的なCNC機械ツール,加工センター,および動的バランス機器を使用し,製品の加工精度がよりよいことを保証します.元の自動車工場の寸法精度に達することができます製品が使用されているとき,音が小さく安定します. .
3検査は3D測定/金属工学マイクロテスト/硬さテスト/緊張テストなどの機器を採用し,工場に欠陥のある製品がないことを保証します.
4輸出品は高強度5層のA級紙箱でできていて 外側は防腐油で塗装されています輸送上の問題により製品が腐らないように防腐密封袋で覆い.
| OE ノー | 03C 105 266G 03C 105 266T 03C 105 266Q 03C 105 266S 03C 105 266G 03C 105 266AA 03F 105 266 03F 105 266B 03F 105 266C 03F 105 266F 04E 105 266 04E 105 266AE 04E 105 266B 04E 105 266F 04E 105 266J 036 105 266E 415051509 415068009 415051809 415076809 |
双クラッチトランスミッション AUDI A1 (8X1, 8XK) (10-18) AUDI A3 (8V1, 8VK) (12-20) SEAT ATECA (KH7, KHP) (16-00) SEAT IBIZA IV (6J5, 6P1) (08-17) SEAT LEON (5F1) (12-00) SKODA FABIA II (542) (06-14) VW BEETLE (5C1,5C2) (11-19) VW CC B7 (358) (11-16) VW GOLF PLUS V (5M1), 521) (04-13) VW JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) (08-00) VW PASSAT B6 (3C2) (05-10) VW POLO V (6R1, 6C1) (09-00) VW SCIROCCO III (137, 138) (08-17) VW TOURAN (1T3) (10-15) |
原則
車 を 起動 する 時,スターター モーター の ギア は,スターター フライホイルの リング ギア と 結びつけて フライホイルを 回転させる.フライホイルは エンジン シャフト に 設置 さ れ て いる の で,それは回転し,車を起動するためにエンジンを駆動します.
詳細
| 歯 | 132 |
| 接続サイズ (mm) | / |
| クラッチの穴とサイズ (mm) | 6 穴 |
| 外径 | / |
| 内部直径 (mm) | / |
| 高さ | / |
| ピッチ・クライド (mm) | / |
| クラッチ ピッチ クライド (mm) | / |
工芸品
機械加工
穴を掘る
ダイナミック バランス
マーク
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ストレンステスト
メタルージカルマイクロテスト
硬度試験
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