ジンフアン・オート・パーツ・マニュファクチャリング株式会社
自動車部品の製造と開発を専門とする
| 起源の場所: | 中国 |
|---|---|
| モデル番号: | Ford Ranger/マツダ;B2300 2.3L/116の歯の鋳鉄のフライホイール |
| 最小注文数量: | 交渉 |
| 価格: | Negotiation |
| パッケージの詳細: | 標準的な包装 |
| 支払条件: | L/C、T/T、等。 |
| OE ノー: | 「LFW160/600-0124/167760/88160 /4160204100/NFW9125」 | モデル: | Ford Ranger/マツダ;B2300 2.3L/116の歯の鋳鉄のフライホイール |
|---|---|---|---|
| 高さ: | 35 | 材料: | 鋳鉄 |
| 歯: | 116 | 外径: | 396 |
| ハイライト: | 116 歯 フォード・レンジャー フライホイール,LFW160 フォード・レンジャー フライホイール,LFW160 マツダ フライホイール |
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記述
フライホイルのカタログを見るためにクリックしてください.pdf
1フライホイール製品は標準HT250材料で,マトリックス硬さは170-200HBに達し,リングギア部分は標準45#合金鋼でできています.高周波消化プロセスが採用される歯の硬さは 48-58HRC に達し,製品が熱耐性や耐磨性を高め,耐久性を高めます.
2フライホイールは,通常鋳鉄または鋼製の大きく重い円盤で,エンジンのカーンシャフトの後部にボルトが固定されている.
3検査は3D測定/金属工学マイクロテスト/硬さテスト/緊張テストなどの機器を採用し,工場に欠陥のある製品がないことを保証します.
4輸出品は高強度5層のA級紙箱でできていて 外側は防腐油で塗装されています輸送上の問題により製品が腐らないように防腐密封袋で覆い.
特徴
手動トランスミッション車両のクラッチ装置の取り付け表面として機能し,エンジンのパワーをトランスミッションにスムーズに接続し,解除することができます.
利点
エンジンバランスの向上: フライホイールは,回転慣性を提供し,振動を軽減し,よりスムーズな動作を保証することによって,エンジンをバランスさせるのに役立ちます.
改善された駆動性: フライホイルの質量は,エンジンの速度を安定させ,改善された駆動性とよりスムーズなパワー配信をもたらします.
詳細
| 歯 | 116 |
| 接続サイズ (mm) | 240 |
| クラッチの穴とサイズ (mm) | 6-Φ12.5mm |
| 外径 | 396 |
| 内部直径 (mm) | 32 |
| 高さ | 35 |
| ピッチ・クライド (mm) | 70 |
| クラッチ ピッチ クライド (mm) | 260 |
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