ジンフアン・オート・パーツ・マニュファクチャリング株式会社
自動車部品の製造と開発を専門とする
| 起源の場所: | 中国 |
|---|---|
| モデル番号: | クライスラー/ジープ/148 歯の鋳鉄のフライホイール |
| 最小注文数量: | 交渉 |
| 価格: | Negotiation |
| パッケージの詳細: | 標準的な包装 |
| 支払条件: | L/C、T/T、等。 |
| OE ノー: | LFW195/167008/4160164100 /88195/NFW2005 | モデル: | クライスラ/Jeep/148歯の鋳鉄のフライホイール |
|---|---|---|---|
| 高さ: | 44 | 材料: | 鋳鉄 |
| 歯: | 148 | 外径: | 318 |
| ハイライト: | クライスラー 148 歯のフライホイール,148 歯 フライホイール LFW195,ジップ フライホイール |
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記述
フライホイルのカタログを見るためにクリックしてください.pdf
1フライホイール製品は標準HT250材料で,マトリックス硬さは170-200HBに達し,リングギア部分は標準45#合金鋼でできています.高周波消化プロセスが採用される歯の硬さは 48-58HRC に達し,製品が熱耐性や耐磨性を高め,耐久性を高めます.
2当社は,完全に自動的なCNC機械ツール,加工センター,および動的バランス機器を使用し,製品の加工精度がよりよいことを保証します.元の自動車工場の寸法精度に達することができます製品が使用されているとき,音が小さく安定します. .
3検査は3D測定/金属工学マイクロテスト/硬さテスト/緊張テストなどの機器を採用し,工場に欠陥のある製品がないことを保証します.
4自動トランスミッション車では,フライホイルがトルクをトルクコンバーターに転送し,トルクコンバーターは電力をトランスミッションに転送します.
原則
フライホイールは,エンジンの曲軸に接続され,エンジンの回転と同期して回転します.それは機械的なエネルギー貯蔵装置として機能します.電源ストローク中にエンジンによって生成された回転エネルギーを貯蔵する.
詳細
| 歯 | 148 |
| 接続サイズ (mm) | 225 |
| クラッチの穴とサイズ (mm) | 6-Φ11mm |
| 外径 | 318 |
| 内部直径 (mm) | 24 |
| 高さ | 44 |
| ピッチ・クライド (mm) | 60 |
| クラッチ ピッチ クライド (mm) | 268 |
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