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OE ノー: | LFW224 | モデル: | ISUZU/Storm/LFW224/115歯/鋳鉄のフライホイール |
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高さ: | 39 | 材料: | 鋳鉄 |
歯: | 115 | 外径: | 296 |
ハイライト: | LFW224 自動車エンジン フライホイール,自動車 エンジン フライホイール 115 歯 |
記述
フライホイルのカタログを見るためにクリックしてください.pdf
1フライホイール製品は標準HT250材料で,マトリックス硬さは170-200HBに達し,リングギア部分は標準45#合金鋼でできています.高周波消化プロセスが採用される歯の硬さは 48-58HRC に達し,製品が熱耐性や耐磨性を高め,耐久性を高めます.
2フライホイールは,大体鋳鉄または鋼製の円盤で,エンジンのカーンシャフトの後部にボルトが固定されている.フライホイールは,回転慣性装置として機能する.燃焼サイクル中にエンジンの勢いを維持するのに役立ちます.
3検査は3D測定/金属工学マイクロテスト/硬さテスト/緊張テストなどの機器を採用し,工場に欠陥のある製品がないことを保証します.
4輸出品は高強度5層のA級紙箱でできていて 外側は防腐油で塗装されています輸送上の問題により製品が腐らないように防腐密封袋で覆い.
原則
車 を 起動 する 時,スターター モーター の ギア は,スターター フライホイルの リング ギア と 結びつけて フライホイルを 回転させる.フライホイルは エンジン シャフト に 設置 さ れ て いる の で,それは回転し,車を起動するためにエンジンを駆動します.
詳細
歯 | 115 |
接続サイズ (mm) | 230 |
クラッチの穴とサイズ (mm) | 8*11.5mm |
外径 | 296 |
内部直径 (mm) | 40 |
高さ | 39 |
ピッチ・クライド (mm) | 68 |
クラッチ ピッチ クライド (mm) | 251 |
工芸品
機械加工
穴を掘る
ダイナミック バランス
マーク
パッケージ
検査
ストレンステスト
メタルージカルマイクロテスト
硬度試験
3D測定